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h-ism.info

ひろやんの趣味とか妄想を発散するブログ

MT-09 ABSで少し走ってみた

整備記録など Spot_長崎県

ちょっとだけだからね?

こんにちは,ひろやんです。先日,納車されたMT-09 ABSでちょっとだけ走ってみました。

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慣らし運転なので…

慣らし運転中なので,6000rpmの縛りで走ろうと思います。取扱説明書には6,800rpmと書いていましたが,そこまで回す事なんて殆どないですし,タコメーターの視認性的にも…

MT-09 ABS

ほら,6,000rpmがちょうど角のところで見易いんですよね。

D-Mode

MT-09のエンジン特性は『A』,『STD』,『B』の三種類から選べて,凶暴さはA>STD>Bの順番です。

とりあえず,今回は『B』で走り始めました。途中,何度かD-Modeの切替を行ったのですが,『A』は過激。慣らし運転には向きません笑

『STD』でも良いんですけど街乗りは『B』が圧倒的に楽。ZX-10Rでダラダラと低回転走ってるときと同じような感じです。

さすが三気筒エンジン,低回転トルクがあるなぁという印象。

TCS

電子制御搭載のバイクを買ったので,作動を体感してみたい&外装慣らししたくないので,とりあえず最強の『2』で。

走ってみた

この他にもメーターの設定(燃費の表示方法や明るさ等)をしてから,近場をのんびりと流してきました。

MT-09 ABS

途中,船着場があったのでそこで少し写真撮影。

MT-09 ABS

MT-09のエキマニって色変わらないんですね。

MT-09 ABS

ちょっと傾けてみたり。

MT-09 ABS

人生初YAMAHA。実はKLX125買うか,セロー買うかで悩んだ事もあったけど。そのときはKLX125を買いましたしねぇ。

MT-09 ABS

『ABS』のステッカーは好みじゃないなぁ。でもABS付きは良いですね。いざという時に安心してフルブレーキできる気がします。

ABS搭載車に乗ったことがないから,過去の恐怖乗り方のせいでできないかも知れないけど…。

MT-09 ABS

ヘプコ&ベッカーのエンジンガードを付けています。これのレビューはいずれまた。レビューと言っても,転倒時のレビューはするつもりないからね!笑

走った感想

  • 新鮮
  • 速い感じ
  • おお…Master of Torque
  • おお…
  • おおおっ…
  • ふにゃ〜
  • ブレるぞ…
  • あ,意外とww いいwww
  • 楽しいです。

サスセッティングしてみた

できてません!

とりあえず,標準が

  • フロントスプリングプリロード=16.00mm
  • フロント伸側減衰力=1 3/4
  • リアスプリングプリロード=4
  • リア伸側減衰力=1 1/2

とのこと。

んで,変更後が

  • フロントスプリングプリロード=12.00mm
  • フロント伸側減衰力=1
  • リアスプリングプリロード=5
  • リア伸側減衰力=1 1/2(工具が届かなかったよ\(^o^)/)

って感じです。

サスに関しては…ZX-10R的な安心感を手に入れる事は不可能だと思いますが,まぁいろいろやってみたいと思います。どうせ公道しか走らないので,よ〜わからなくなったら標準に戻したいと思います笑

でもギャップ乗り越えたときの余韻は消したいなぁ…。

YAMAHA(ヤマハ) MT-09 タンクパッド Q5K-YSK-081-T01

YAMAHA(ヤマハ) MT-09 タンクパッド Q5K-YSK-081-T01